《现代哲学》
现代独特的“流体雕塑”设计理念在浪东得到进一步升华。每一条线的运用都更加巧妙合理,让朗东的外观在同级车中脱颖而出。有的朋友认为它的前端太短,不协调。这是因为车辆的动态形状缩短了前悬和后悬。车顶也刻意降低,所以看起来略短。
这款朗动搭载1.6升直列四缸自然吸气发动机,匹配6速手自一体变速箱。原厂最大功率输出为128匹马力156扭力。
小排量的天性对于驱动力来说绝对是不够的,提升动力是每个车主都想做的事情,车主也不例外。虽然改进的空间不大,但比原厂还可以改进一点。
升级效果:一个多小时的现场一对一专项调校升级,这台浪动的最大输出功率达到了156匹马力和191扭矩。刷完后油门反应更快,明显动力滞后得到了改善,在原厂的基础上提高了一点点,开起来更好看。